Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Weichere Federn hinten für 90ty TD5

Hallo Gemeinde,

über höherlegen und HD Federn hat die Forumssuche einiges ausgespuckt, aber ich überlege ( dank Bandscheibenschaden ) von HD auf was sanfteres umzusteigen.
Hat jemand ne Empfehlung, welche Federn Rückengeschädigten das Leben leichter machen...
Große Geländeaktionen macht mein 90ty im allgemeinen keine, hat aber öfter mal 2to. an der Anhängerkupplung


Und gleich noch ne Frage, wieso gibt es eigentlich unterschiedliche Federn für rechts / links ? Jetzt sagt nicht, die sind andersrum gewickelt.

Grüße

vom Jürgen

Hi Jürgen, die Sanftheit eines Fahrwerks kommt primär von den Dämpfern und erst sekundär von den Federn. Sie heißen ja deshalb passenderweise Stoßdämpfer - Und wenn sie zu stark dämpfen, gehen kleine Stöße durch bis zu Dir.

Man sagt ja so schön: Die Federn tragen das Fahrzeug nur.

Mit Höherlegung?
HD wird alles Mögliche betitelt.
Welche Federn sind denn aktuell drin?

Danke schonmal für die Antworten

Neue Stoßdämpfer für hinten sind schon geordert. Der freundliche LR Händler meinte, die Originalen wären mit die weichesten.
Aber er meinte auch, dass die "härte" primär durch die Federn und erste sekundär durch die Stoßdämpfer abgefangen wird.
Desswegen bin ich ja auch auf die Idee mit den weichen Federn gekommen.

Welche HD Federn verbaut sind müsste ich erstmal checken ( Hab den Fahrzeugschein leider nicht dabei )
Die kamen vor 8 Jahren im Zuge der Auflastung auf 2.8to. rein. ( damals konnte man damit noch Steuern sparen)

Grüße

vom Jürgen

Härte ist da ja ein sehr subjektiver Begriff. Die einen verstehen darunter Bodenwellen, die scheinbar ungedämpft in den Bobbes durchwandern, die anderen meinen das Eintauchverhalten generell.

Die original Dämpfer sind auf jeden Fall wirklich weich. Das mögen sich viel gar nicht antun, weil das Fahrzeug ohne Stabi kaum mehr sauber fahrbar wäre. Ich erinnere mich an meinen Range mit originalen Dämpfern - Das war schon ne Gefahr für den Verkehr.

Du kannst das auf abgesperrtem Gelände mal testen, wenn Du ohne Dämpfer bisserl fährst (aber nicht auf Strasse im öffentlichen Verkehr). Wenns dann noch immer zu hart ist, brauchst Du wirklich andere Federn. Wenn es weich ist, dafür aber wankend wie ein Hochseedampfer, dann nur weichere Dämpfer....Weicher in bezug auf die Druckstufe.

Ist schwer schriftlich zu vermitteln. oft hilft auch fahren mit Vergleichsfahrzeugen.

wenn du hd federn mit orig. dämpfern hast, wäre ein rückrüsten auf
weichere feder mit den aktuellen dämpfern der einfachste weg
(und auch der vermutlich richtige).

wenn du mir den farbcode der aktuellen federn gibts, sag ich dir,
was ich noch weicheres hier liegen habe. kriegste für kleines geld.


mehr zum thema fahrwerk schreib ich jetzt nicht, kann sich azeh mit rumärgern.

Au Backe.
Da gabs mal welche von Eibach,
die sollen tatsächlich das Wort "hart"
eindrücklich wiedergeben.
Obwohl ich da vielleicht interesse dran hätte.

Brauchst du jetzt eine Höherlegung,gegenüber dem Serienzustand?
Ansonsten würde ich auch die ganz einfachen originalfedern nehmen.
Da gibts so eine schöne Tabelle:
http://members.shaw.ca/jbarge/springinfo.html

Hat sich eigentlich schon mal jemand einen Kopf über Schwingfedersitze gemacht ?

Im Landy? Wohl eher nur sehr klein gewachsen Menschen, die noch nen halben Kopf platz nach oben haben. :-)

Nene, das geht schon. Man muß nur das Batteriefach opfern, damit die Schwing-Mimik untergebracht werden kann. Also Batterie komplett woanders hin bauen.
Wir haben ab und zu einen Defender da, der hat so nen Sitz drinnen und will auch nicht mehr umrüsten.